滑动轴承是一种滑动摩擦轴承，具有运转平稳、噪音低、载荷重、冲击载荷大等特点，按结构形式不同可分为整体式、剖分式和瓦式。

　　一、装配整体式滑动轴承，俗称轴套，也是最简单的滑动轴承形式。它们主要是通过冲压和锤击来组装的。它由铜或铸铁制成。应该仔细组装。它可以通过用木锤或锤垫击打来组装。如果过盈尺寸公差较大，用压力机将其压入。无论是敲进去还是压进去，都必须防止它倾斜。组装后，油槽、油孔应在要求的位置。

　　对于装配后变形的轴承，应修整内孔。较小的尺寸可以用铰刀切割，较大的尺寸可以刮掉。同时要注意将与轴的配合间隙控制在公差范围内。为了防止轴套在运转中转动，在轴套与箱体的接触面上装有定位销或有缝螺钉。由于箱体与轴套材质的硬度不同，钻削时，容易使钻头偏向较软材质的一侧。解决方法:钻孔前先用打样机对硬质材料一面进行冲孔;钻孔时钻头的刚性。

　　二、剖分式轴承的装配剖分式轴承又称剖分式轴承，具有结构简单，便于调整和拆卸的特点，是在轴承套上镶有两个轴瓦，在结合处用垫片调整一个合理的轴瓦.间隙。

　　1、 组装轴瓦和轴承体。上、下轴瓦必须与轴承体的内孔接触良好。如果不符合要求，以厚壁轴瓦内孔为基准，刮去轴瓦背面。同时，轴瓦两端的台阶应靠近轴承。身体结束。对于薄壁轴套，只需使轴承轴套的中间分型面高出轴承体0.1毫米左右，而不需要修刮。

　　2、 轴瓦安装在轴承体内，径向或轴向无任何位移。通常，轴瓦两端的台阶用于止动定位或定位销定位。

　　3、 轴瓦与刮剖式轴瓦一般采用相匹配的轴磨点。一般是先刮下轴承垫，再刮上轴承垫。为提高效率，刮掉轴承瓦时，不得安装轴承瓦和轴承盖。当轴瓦接触点基本符合要求时，将上轴瓦与上盖压紧，在刮上轴瓦时进一步校正下轴瓦的接触点。轴的松紧度可以随着刮伤次数的增加，通过改变垫片的厚度来调整。紧轴承盖时，轴能轻松转动，无明显间隙，接触点符合要求，即刮完毕。

　　4、轴承游隙的测量轴承游隙的大小可以通过中心剖分面的垫片调整，也可以通过直接刮除轴承衬套获得。通常采用压铅法测量轴承游隙。取几根直径大于轴承间隙的铅丝，放在轴颈和中断面上，然后拧紧螺母，使中间截面表面拧紧，然后拧开螺母，取下轴承盖，小心取出压平的铅丝，用千分尺测量每一截面的厚度，根据铅丝的平均厚度即可得知轴承间隙。一般轴承的游隙应为轴径的1.5‰2.5‰(mm)，直径较大时取其较小的游隙值。如果轴径为60mm，轴承游隙应在0.09 -0.15 mm之间。